Два козлика.

      Люди старшего поколения хорошо помнят историю с двумя козликами, изложенную в бессмертном «Букваре». Для молодых людей приведу ее, здесь, полностью.                                         

     «Через ручей положена доска. Встретились на доске два козлика. Ни один не хочет уступить другому дорогу. Началась драка. Дрались, дрались, да оба и упали в воду».

После каждого рассказа в «Букваре» шли ключевые слова - предтеча всех последующих компьютерных поисковых систем. В нашем случае это были слова:

«Встреча. Неуступчивость. Беда от себя».

      История проста и поучительна, хотя обязательно найдутся «доброжелатели», пытающиеся козликов оправдать. Дескать, имели козлики технические неисправности: барахлило сердце, были воспалены мозги, копыта были старые и рога разбитые.… Да и доска была не новая, узкая и корявая. Разве можно на такой доске разойтись спокойно?

      Дорога – не доска. Да и люди на ней, в большинстве своем, не козлики. А разойтись, тем не менее, порой не могут.

      Проницательный читатель уже, наверняка, понял, что речь в статье пойдет о дорожных катастрофах. Вы правы, читатель! Сегодня поговорим о катастрофах, и не только дорожных, а, вообще, о транспортных катастрофах.

      Известный американский специалист Ли Дэвис считает, что главных причин техногенных, т.е. связанных с техникой катастроф, всего три: Глупость, Небрежность и Корысть. Именно в таком порядке! 

Транспортные катастрофы 

– наиболее часто встречаемый вид техногенных катастроф. Число людей, гибнущих в этих катастрофах, измеряется уже не тысячами, а десятками тысяч! 

Каждый день средства массовой информации приносят нам не менее двух-трех сообщений о крупных катастрофах на дорогах разных стран. В основе большинства из них лежит человеческая Глупость, Небрежность и Корысть! 

Что, только, с чем, только, не сталкивается! 

      Пять человек погибли, и еще один пострадал 4-го сентября в Подмосковье при лобовом столкновении легкового автомобиля Volkswagen Passat и грузовика ЗИЛ-5301. Авария произошла  на 118-ом километре Минского шоссе, в двух километрах южнее Чебунова. Среди погибших было двое детей.

      В тот же день, в Братском районе Иркутской области в результате дорожно-транспортного происшествия погибли пять человек. А на 220-ом км автодороги Тулун-Братск-Усть-Кут в результате столкновения «Жигулей» с «КамАЗом», погибли водитель легковушки и четверо ее пассажиров, среди которых были двое детей. ДТП произошло по вине водителя «Жигулей», нарушившего правила проезда перекрестка.

      В России, с удручающей частотой, сталкивается все, что угодно, со всем, что угодно, и … с «Газелью». Из российской телехроники запомнился плакат в руках демонстрантов: «Они убивают нас «Газелями»!»  Не могу судить об этом, с позволения сказать, «автомобиле», - я его никогда не видел – но выходит, что он какой-то неуправляемый. 

      «Газели», порой участвуют в столкновениях, даже тогда, когда никуда не едут. 7 августа на Столичном шоссе в Киеве, на крайней левой полосе, где велись дорожные работы, стояли грузовик, за ним "Газель" и каток. В «Газели» находились инструменты и материалы для ремонтных работ. За 50 метров до места проведения работ были установлены соответствующие знаки. В это время автомобиль «Дэу», в котором ехали двое мужчин и две женщины, по неизвестной причине (думаю, нам с вами, читатель, причина известна!), сбивает все знаки и врезается в «Газель», которая ударяет, стоящий перед ней, каток. Если бы не каток, то «Газель» сбила бы стоящих впереди рабочих. Водитель и пассажиры «Дэу» получили травмы разной тяжести, кроме того, машину облило битумом, который находился в кузове «Газели».

Автобус столкнулся с контейнеровозом. Крупная автоавария, с участием пассажирского автобуса, произошла 31 августа на 178-м километре окружной дороги в Твери. Автобус «Ikarus», следовавший из населенного пункта Петровский в Тверь, столкнулся с контейнеровозом марки «Mercedes». Контейнеры посыпались, как спичечные коробки. Четыре человека скончались на месте. Еще 20 получили ранения. 

      В России, как известно, две главные проблемы: дураки и дороги. В Германии, где дороги, по-праву, считаются одними из лучших дорог в мире, по-видимому, остается лишь вторая проблема.

      Второго августа, этого года, в Германии на скоростной магистрали близ города Латен (федеральная земля Нижняя Саксония) грузовик врезался в автомобильную пробку. Четыре человека погибли и несколько получили ранения, в том числе тяжелые. Виновником ДТП стал водитель грузовика, который на полном ходу врезался в «хвост» автомобильной пробки. В результате мощного удара пострадали 15 машин. У одной из них, сразу после столкновения, вспыхнул бензобак. В огне три человека погибли, одна женщина умерла от травм в искореженном автомобиле. В ликвидации последствий аварии и эвакуации пострадавших участвовали десятки полицейских, спасателей, 40 пожарных, несколько машин «скорой помощи» и вертолет. 

      16 августа, на одной из автотрасс, на западе Германии перевернулась огромная 15-тонная фура, груженная бидонами с джемом, который залил все вокруг. Причиной аварии стала оса, залетевшая в кабину водителя грузовика и упорно не желавшая покидать ее. Проявив завидную глупость, предельную небрежность и определенную корысть (не хотел быть ужаленным осой!), шофер увлекся охотой за незваной гостьей, и на какое-то время оставил дорогу без внимания. В результате, грузовик пересек ограничительную полосу трассы и на полной скорости врезался в ограждение. Джем залил всю дорогу, и вот тогда-то осы и налетели в огромных количествах. Полицейским пришлось на два часа перекрыть трассу, чтобы убрать джем.  Образовалась гигантская пробка. 

      18 августа, на одной из скоростных автомагистралей, под Ганновером перевернулся грузовик, который перевозил 15 тонн яиц. Автомобиль попал в аварию, когда пытался объехать какой-то металлический предмет на дороге. В ходе маневра, автомобиль врезался в заградительный барьер, опрокинулся и разбил яйца, которые растеклись по шоссе. Далее, попавшая в аварию машина загорелась, отчего разбившиеся яйца, частично поджарились, и шоссе превратилось в одну гигантскую яичницу. Полиция, в течение нескольких часов, пропускала машины только по одной полосе трассы, на которой произошел инцидент.

      18 июля на юге Баварии, в 40 километрах от Мюнхена на железнодорожном переезде, который регулировался лишь светофором, пассажирский поезд столкнулся с автомобилем, в результате чего погибли два человека. По неизвестным полиции  причинам, автомобиль выехал на полотно при запрещающем сигнале. Нам же с вами, дорогой читатель, эти причины хорошо известны! Пострадали 13 человек, в том числе один ребенок. 

      Большое несчастье случилось по дороге в Счастье! Да простят мне читатели невольный каламбур, но есть такой город – Счастье, на Украине в Луганской области. На дороге, ведущей к нему, и произошла 13 июля эта страшная трагедия – маршрутное такси столкнулось с трактором. Трактор вез прицеп с зерном, а такси – пассажиров. Один человек погиб, пятеро поступили в больницы г. Луганска с травмами различной тяжести. Причины аварии - халатность водителя при обгоне и неисправный прицеп с зерном у трактора, который ходил из стороны в сторону. Все те же: Глупость, Небрежность, Корысть!

      Утром 22 июля, на выезде из Вышгорода Киевской области, автобус столкнулся с электропоездом. У автобуса, следовавшего по маршруту «Вышгород - Новые Петривцы», при спуске с крутого склона отказали тормоза. Водитель пытался остановить машину, но ему это не удалось. Проехав около 500 метров, автобус врезался в стоящий поезд. Пострадали 13 человек, в том числе один ребенок. 

      10 июля  в Дзержинском районе Харькова столкнулись два трамвая. Пострадали восемь человек. По предварительным данным, из-за технической неисправности (копыта сбились, рога свело!) трамвай вынесло на встречную колею, сообщили в пресс-службе МЧС Украины. Все пострадавшие были доставлены в больницу, и после оказания помощи, отпущены домой. 

      14 июля в швейцарском Цюрихе один трамвай врезался в другой, стоявший в это время на остановке. Пассажиры трамваев (около 20 человек) получили легкие ранения, в основном ушибы и ссадины. Три человека были госпитализированы. 

Причины инцидента пока не известны, сообщили из федерального департамента транспорта Швейцарии. Не мудрено. Они, видимо, не читали ни советский «Букварь», ни книгу «Рукотворные катастрофы» Ли Дэвиса!

Лучше хором?

      Наши читатели, не раз, имели возможность наблюдать на хайвэях последовательное столкновение трех, четырех, пяти, иногда и больше автомобилей. В Атланте это происходит очень часто. Меня всегда это безмерно удивляло! Я допускаю, что что-то случилось с первой автомашиной, и она внезапно и резко затормозила. Едущий следом водитель, не успел среагировать (скорее всего, не соблюдал безопасную дистанцию!) и стукнулся в бампер передней машины. Его стоп-сигнал загорелся слишком поздно, или не загорелся вообще, если он не успел нажать на педаль тормоза. Это послужило причиной того, что третий водитель въехал ему в задний бампер. Именно, этот третий водитель, меньше всех виноват. Но вот понять и оправдать поведение четвертого и следующих водителей я не могу никоим образом! У вас, «перед носом», происходит групповое столкновение автомобилей, а вы не находите ничего лучшего, чем в нем участвовать! 

      Тут позволю себе дать совет недостаточно опытным водителям. Внимательно следите, не только за едущим непосредственно перед вами автомобилем, но и за тем автомобилем, что едет перед ним! Ну, и, конечно, всегда соблюдайте дистанцию! 

      Групповые столкновения, к сожалению, встречаются не только на автомобильных дорогах. 13 июля страшная железнодорожная катастрофа произошла в Пакистане. Здесь столкнулись сразу три поезда. Число погибших, в результате этой железнодорожной аварии, достигло 250 человек, около тысячи были ранены. Трагедия произошла в 4 утра, когда большинство пассажиров спали, недалеко от города Готки, в 600 км северо-восточнее Карачи. Направлявшийся из Лахора в Карачи поезд дальнего следования врезался в хвост состава, совершавшего маршрут Лахор – Кветт, и остановившегося на небольшой станции «Сархад» для ряда ремонтных работ. От столкновения, несколько вагонов были выброшены на соседний путь, где их протаранил, проезжавший мимо экспресс Карачи-Равалпинди. В общей сложности, с рельсов сошли 19 вагонов. Причиной катастрофы, по мнению специалистов, могла стать техническая ошибка. 

      Одна из самых необычных катастроф произошла 2-го сентября в Австрии.                          Пассажирский поезд столкнулся с... сейфом. Воры украли 15-килограммовый сейф с деньгами, но не смогли его открыть. Они решили положить сейф на железнодорожные пути, надеясь, что поезд разобьет его. При столкновении, сейф действительно открылся, однако почти все деньги разлетелись, и бандитам пришлось скрыться. Локомотив получил сильные повреждения. Никто из пассажиров не пострадал. В сейфе было около 6 тысяч долларов.

Опасный водитель и опасный груз.

      Самые страшные наземные столкновения случаются с участием транспортных средств, перевозящих опасные грузы.

      На севере Франции пассажирский поезд столкнулся с грузовиком, перевозившим баллоны с газом. Инцидент произошел 9-го июня в пригороде Арраса, на севере Франции. Поезд, в котором находилось около 100 пассажиров, направлялся из Руана в Лилль. Грузовик, в котором находились баллоны с пропаном и бутаном, сломался на железнодорожном переезде, и поезд врезался в него. После этого произошел ряд взрывов. Несколько человек получили легкие ранения. 

      Чуть раньше, 1-го июня, в штате Южная Каролина произошла крупная железнодорожная катастрофа. Перевозивший хлорный газ, грузовой поезд   врезался в, стоявший на путях, товарный состав. В результате столкновения и выброса ядовитого газа погибли два человека, еще около 160 пострадали от  воздействия паров химического вещества.

Губит людей вода!

      Ладно, допустим, не хватает места двум козлам на доске, на дороге, в чистом поле. Но уж в море-океане простор-то гораздо шире! А ведь сталкиваются...

Более того, известно, что подавляющее число морских катастроф происходит в результате столкновений судов!

      31 января, в шведской экономической зоне Балтийского моря, столкнулись пассажирский паром и танкер - польский паром «Померания», осуществляющий перевозки между Польшей и Данией, и шведский танкер «Рио-Гранде». К счастью, жертв, практически не было.

      Седьмого мая, у восточного побережья Японии, столкнулись китайский и японский грузовые корабли. Инцидент произошел, примерно в 5 утра, по местному времени, у тихоокеанского побережья острова Хонсю, в районе префектуры Тиба. Японский корабль остался на плаву, а китайское судно в результате аварии затонуло. Несколько членов экипажа китайского корабля числятся пропавшими без вести.

      8 июля, примерно в 6 часов утра, в морской акватории вблизи порта Люйшунь провинции Ляонин (Северо-Восточный Китай), столкнулись судно Республики Корея и судно Китая, в результате которого затонуло китайское судно. Один моряк погиб и один пропал без вести.

      В территориальных водах Японии столкнулись иностранные судна.

10 августа грузовое судно «Asia Concerto», под флагом Кипра,  столкнулось с южнокорейским сухогрузом «Pine Pia». «Asia Concerto» осуществлял перевозку 6 тыс. тонн металлических рулонов. В результате столкновения, грузовое судно затонуло. 14 членов экипажа затонувшего судна были спасены, 1 человек пропал без вести. Из затонувшего судна вытекло топливо, образовалось пятно мазута. Инцидент произошел в районе города Янаи, в префектуре Ямагути, на юго-западе главного японского острова Хонсю. 

Столкновения с участием подводных лодок – более экзотичны, но тоже не редки на морских просторах.

      В Персидском заливе, 5 сентября, американская подводная лодка столкнулась с торговым судном. Подводная лодка ВМС США «Филадельфия», в задачи которой входит патрулирование Персидского залива, для борьбы с контрабандой оружия и наркотиков, столкнулась с торговым судном «Ясо Айсен», шедшим под турецким флагом. «Филадельфия», в непогруженном состоянии, направлялась в Бахрейн с плановым  визитом. О причинах столкновения ничего не сообщалось. К счастью, никто не пострадал.

 Осторожно: мосты!     

     В море суда могут столкнуться лишь между собой, и, пожалуй, с айсбергами. Хуже дело обстоит на реках, где, как известно, имеются мосты.

      30 июля в опору Троицкого моста врезался танкер «Иркутск», который следовал из Ярославля в северную столицу с грузом топлива. В результате происшествия, у танкера была повреждена носовая часть, через верхние люки выплеснулось небольшое количество топлива. 

      Первого августа в Петербурге грузовое судно врезалось в опору моста. Речь идет о судне «Невский-22», врезавшемся в левобережную опору Тучкова моста. 

В результате происшествия, у судна оказалась повреждена рубка. Сам мост значительных повреждений не получил. 

      Как заметил внимательный читатель, я выбираю из великого множества примеров, наиболее близкие к нам хронологически.

      История, о которой пойдет речь, случилась давно, но считаю, что рассказать о ней необходимо, как минимум, по двум причинам. Во-первых, такое случается исключительно редко – теплоход столкнулся с поездом, а во-вторых – это была первая катастрофа в СССР, о которой советское правительство поведало советскому народу.  

      Вечером, 5 июня 1983 года, теплоход «Александр Суворов» врезался в пролет железнодорожного моста через Волгу в  районе Ульяновска. Теплоход, по ошибке, пошел в шестой пролет моста, через который и суда меньших габаритов пройти не могли. Не сбавляя скорости, «Суворов» врезался в пролет. Удар срезал, как лезвием, ходовую рубку и всю верхнюю палубу вместе с кинозалом, до отказа забитым людьми. К несчастью, в это время, по мосту проходил грузовой железнодорожный состав, вагоны которого опрокинулись от удара. Вниз, на теплоход, посыпались уголь, бревна, зерно. Погибло 176 человек!

      Тогда же, в далеком 1983, в правительственном сообщении родилась гениальная формулировка, оправдывающая человеческие Глупость, Небрежность и Корысть: «непосредственные виновники аварии погибли». При этом, остался жив капитан судна. Живы были те железнодорожники, что не включили сигнальные огни (оказалось, что за включение огней никто не отвечал: за электропроводкой следил один, за лампы отвечал другой, а включал - путевой обходчик). Живы были и те, кто поставил на мосту  белую будку путевого обходчика, в темноте напоминавшую своими очертаниями сигнальный щит, обозначающий судоходный пролет. Погибли, правда, штурман, во время столкновения читавший в рубке детектив, и рулевой, уверенно руливший вперед, пока не расшиб свой собственный лоб о перекрытие моста!

Огромное небо – одно на двоих.

      Как не широки моря и океаны, а берега имеются. Воздушный же океан – поистине безбрежен, но и в нем бывает тесно двум летающим козликам.

      9 января, на юго-востоке Турции, во время тренировочных полетов столкнулись два истребителя F-4 «Фантом». Все четыре летчика погибли. По официальным сообщениям, причиной столкновения стал сильный туман. Истинные же причины, о которых мы говорим в этой статье, как всегда не обсуждались. 

      25 января над Денвером (штат Колорадо) столкнулись два небольших частных самолета. Катастрофа произошла над жилым районом. Обломки, одного из самолетов, упали на частный дом, в результате чего, он загорелся. Все 4 человека, находившиеся на борту самолетов, погибли. На земле 6 человек получили легкие ранения.

      В январе этого года, в небе Австралии, столкнулись два небольших самолета PC-9/A. Бывает же счастье! Оба пилота не пострадали: одному удалось катапультироваться, второй сумел посадить самолет. Обломки самолета упали на территорию фермы, однако на земле, также никто не пострадал. Инцидент произошел в штате Виктория. Здесь летчики ВВС Австралии отрабатывали фигуры высшего пилотажа. 

      Вечером 10 июля, во время ежегодного авиашоу в городе Мус Джо в канадской провинции Саскачеван столкнулись два самолета. В результате погибли два человека. 

      Три самолета, времен Первой мировой войны, выполняли фигуры высшего пилотажа. Два самолета, «Самсон» и «Уэйко», имитировали воздушный бой. Из-за ошибки пилота, один из самолетов протаранил другой снизу, в результате чего, они оба рухнули. Третий, биплан «Бульдог», благополучно приземлился. 

      Часто, в результате проведенных расследований авиакатастроф, причиной столкновений называют ошибки авиадиспетчеров, как это было, например, во время ужаснейшей катастрофы, в небе Германии, 2 июля 2002 года, когда столкнулись Ту-154М «Башкирских авиалиний» и «Боинг»-757-200 компании DHL. Напомним, тогда погиб 71 человек, в том числе 45 детей из Уфы. Пусть диспетчер действительно виноват, но почему, в самый последний момент, у летчиков не срабатывает инстинкт самосохранения?! «Потянул руль на себя и взмыл вверх!» - мечтают нерадивые водители наземного транспорта. У летчиков такая возможность имеется, но ведь сталкиваются!

      Как это ни странно, но чаще самолеты сталкиваются на земле, а не в воздухе. С чем и с кем, только, они не сталкиваются!

      В ночь на 2-е сентября, пожарная машина протаранила самолет Ту-134 в международном аэропорту Улан-Удэ. В результате инцидента, получил травмы шейных позвонков, находившийся в «КамАЗе», 34-летний сотрудник пожарной части. У авиалайнера, принадлежащего компании «КрасЭйр», повреждена обшивка носовой части. Пожарный, находясь в состоянии алкогольного опьянения, сел за руль машины и начал кататься по взлетной полосе и рулежным дорожкам аэродрома, пока не столкнулся с самолетом, находившимся на стоянке. Ночью аэропорт Улан-Удэ не принимает самолеты. Это обстоятельство предотвратило более серьезные последствия. 

      Шестого июля в аэропорту нигерийского города Порт-Харкорт, прибывший из Парижа аэробус, авиакомпании «Air France», с 200 пассажирами на борту, при приземлении в темное время суток, врезался в стадо коров, неизвестно, каким образом, оказавшееся на единственной взлетно-посадочной полосе. Самолет едва не потерпел катастрофу. Несколько животных было убито и ранено. К счастью, из людей никто не пострадал.

Самолет столкнулся с женщиной. 

      На Украине, в Хмельницкой области, в селе Полонное, 25 июля вечером, самолет, выполнявший сельскохозяйственные работы, при посадке задавил женщину. Самолет Ан-2 на низкой высоте распылял химикаты. Трагедия произошла по вине пилота, который не увидел, работавшую в поле крестьянку. Женщина не расслышала сигнала приближающегося самолета и была смертельно травмирована его колесом. На борту самолета находились два пилота. Они не пострадали. Обратите внимание, читатель, женщина не слышала, пилоты не видели! Был еще и тот, кто послал их работать в одно и то же место, и в одно и то же время, и не выставил, полагающихся по инструкции сигнальщиков. Как тут не вспомнить триаду причин Дэвиса: Глупость, Небрежность и Корысть!

      Самая большая в истории, по числу жертв, авиакатастрофа, также произошла на земле. В 1977 году в аэропорту острова Тенерифе, самого большого из Канарских островов, в тумане столкнулись два «Боинга-747» голландской компании KLM и американской «Pan American». Тогда погибло 570 человек!

      Как, по-вашему, дорогой читатель, можно ли столкнуться, сидя в чем-то движущимся, не на земле, не в воздухе и не в воде? Оказывается можно! В калифорнийском Диснейленде, на американских горках столкнулись два вагончика. В результате столкновения пострадали, по меньшей мере, 14 человек. 

Две козы.

      Уже заканчивая эту статью, я вновь заглянул в старый «Букварь». Не полагаясь на память, перечитал историю про козликов, а потом случайно перевернул страницу и увидел рассказ, не запомнившийся мне с далекого детства. С удовольствием, приведу здесь и его!

«На узенькой горной тропинке встретились две козы. Налево – гора, как стена, направо – глубокая пропасть. 

Задумались козы: как быть? 

Одна коза легла и плотно прижалась к земле. А другая - осторожно через нее перешла. И обе остались целы».

А ниже, опять ключевые слова:

Встреча. Опасность. Догадка. Спасение.

И к этому, уже нечего больше добавить.